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21 avril 2014 1 21 /04 /avril /2014 21:12

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19 avril 2014 6 19 /04 /avril /2014 17:02

Bernard Rosset shared Diabet'team 1's status update.

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14 avril 2014 1 14 /04 /avril /2014 06:40
Equipé en Ogival, Remy Gena en "Coupe de France...

Equipé en Ogival, Remy Gena en "Coupe de France à Cassis"

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21 mars 2014 5 21 /03 /mars /2014 14:29
TESTS du plateau OGIVAL en COURSES .

LES RESULTATS des COURSES

Le 02/02/2014

Le dernier résultat de test sur le terrain a été effectué par Pierre Lenaour-Vernet aux dernier Championnats de France UFOLEP de Cyclo/cross à MENNECY

Il réalise la meilleure performance de sa carrière en terminant 3° du Championnat avec un plateau Ogival mono/plateau de 42 dents.

TESTS du plateau OGIVAL en COURSES .
Avant lui, il y avait eu Victor KORETZKY Le 12 Janvier 2014 qui a réalisé une belle 5° Place aux Championnats de France U.C.I à LIGNIERES en Berry

Avant lui, il y avait eu Victor KORETZKY Le 12 Janvier 2014 qui a réalisé une belle 5° Place aux Championnats de France U.C.I à LIGNIERES en Berry

Le 15 Janvier, Victor KORETZKY avait GAGNE le Cyclo/Cross de FLORAC et est le Champion Régionnal du LANGUEDOC/ROUSSILLON
Le 15 Janvier, Victor KORETZKY avait GAGNE le Cyclo/Cross de FLORAC et est le Champion Régionnal du LANGUEDOC/ROUSSILLON

Le 15 Janvier, Victor KORETZKY avait GAGNE le Cyclo/Cross de FLORAC et est le Champion Régionnal du LANGUEDOC/ROUSSILLON

Le 31 Août 2013, Victor participe aux CHAMPIONNATS du MONDE de VTT en AFRIQUE du sud, il avait commandé un Mono/plateau de 34 et un de 32 dents pour les essayer comme il disait. Le résultat à été une magnique 8° place après un départ en 40° position !!!!! Il a donc remonté 32 coureurs sur cette course ce qui me fait dire que c'est lui qui a réalisé le meilleur temps...!

Le 31 Août 2013, Victor participe aux CHAMPIONNATS du MONDE de VTT en AFRIQUE du sud, il avait commandé un Mono/plateau de 34 et un de 32 dents pour les essayer comme il disait. Le résultat à été une magnique 8° place après un départ en 40° position !!!!! Il a donc remonté 32 coureurs sur cette course ce qui me fait dire que c'est lui qui a réalisé le meilleur temps...!

Le 25 Août 2013, l'équipe Diabèt'team participe aux 24 Heures du Mans, en équipe de 4 hommes, ils réalisent une 19° place avec une moyenne de 38,5 Kms/h et 924,66 Kms parcourus
Le 25 Août 2013, l'équipe Diabèt'team participe aux 24 Heures du Mans, en équipe de 4 hommes, ils réalisent une 19° place avec une moyenne de 38,5 Kms/h et 924,66 Kms parcourus
Le 25 Août 2013, l'équipe Diabèt'team participe aux 24 Heures du Mans, en équipe de 4 hommes, ils réalisent une 19° place avec une moyenne de 38,5 Kms/h et 924,66 Kms parcourus

Le 25 Août 2013, l'équipe Diabèt'team participe aux 24 Heures du Mans, en équipe de 4 hommes, ils réalisent une 19° place avec une moyenne de 38,5 Kms/h et 924,66 Kms parcourus

Le 15 Août 2013  Victor KORETZKY est invité sur le CRITERIUM de QUILLAN avec son frère Clément qui est professionnel dans l'équipe "Bretagne Séché" Résultat, Victor s'échappe et fait rouler des équipes pro pour terminer 3° juste derrière un certain Pierre ROLAND et devant de nombreux Pro.
Le 15 Août 2013  Victor KORETZKY est invité sur le CRITERIUM de QUILLAN avec son frère Clément qui est professionnel dans l'équipe "Bretagne Séché" Résultat, Victor s'échappe et fait rouler des équipes pro pour terminer 3° juste derrière un certain Pierre ROLAND et devant de nombreux Pro.

Le 15 Août 2013 Victor KORETZKY est invité sur le CRITERIUM de QUILLAN avec son frère Clément qui est professionnel dans l'équipe "Bretagne Séché" Résultat, Victor s'échappe et fait rouler des équipes pro pour terminer 3° juste derrière un certain Pierre ROLAND et devant de nombreux Pro.

Le 16 Juillet 2013 C'était les 24 HEURES du Keilem en Allemagne. L'équipe Dental-Praxis-Straub-Ogival, réalise le meilleur temps sur un tour et se classe 3° en équipe de 4
Le 16 Juillet 2013 C'était les 24 HEURES du Keilem en Allemagne. L'équipe Dental-Praxis-Straub-Ogival, réalise le meilleur temps sur un tour et se classe 3° en équipe de 4
Le 16 Juillet 2013 C'était les 24 HEURES du Keilem en Allemagne. L'équipe Dental-Praxis-Straub-Ogival, réalise le meilleur temps sur un tour et se classe 3° en équipe de 4

Le 16 Juillet 2013 C'était les 24 HEURES du Keilem en Allemagne. L'équipe Dental-Praxis-Straub-Ogival, réalise le meilleur temps sur un tour et se classe 3° en équipe de 4

Et je n'ai mis ici que les principaux résultats car la liste serait trop longue. Il faut tout de même mentionner le RECORD du MONDE de l'heure réalisé le 25 Octobre 2012 sur le vélodrome de Moscou par Maas van Beek. Il a battu le précédent record de l'heure derrière derny en réalisant 66,639 Kms avec un plateau Ogival de 70 dents que nous lui avions réalisé pour cette occasion. Ce record aurait pu être beaucoup plus haut car durant les tentatives de la veille, la chaîne a sauté 2 fois à cause du pignon arrière alors que la vitesse enregistrée était de 67,5 Km durant les 20 premières minutes avec un départ arrêté.
Et je n'ai mis ici que les principaux résultats car la liste serait trop longue. Il faut tout de même mentionner le RECORD du MONDE de l'heure réalisé le 25 Octobre 2012 sur le vélodrome de Moscou par Maas van Beek. Il a battu le précédent record de l'heure derrière derny en réalisant 66,639 Kms avec un plateau Ogival de 70 dents que nous lui avions réalisé pour cette occasion. Ce record aurait pu être beaucoup plus haut car durant les tentatives de la veille, la chaîne a sauté 2 fois à cause du pignon arrière alors que la vitesse enregistrée était de 67,5 Km durant les 20 premières minutes avec un départ arrêté.
Et je n'ai mis ici que les principaux résultats car la liste serait trop longue. Il faut tout de même mentionner le RECORD du MONDE de l'heure réalisé le 25 Octobre 2012 sur le vélodrome de Moscou par Maas van Beek. Il a battu le précédent record de l'heure derrière derny en réalisant 66,639 Kms avec un plateau Ogival de 70 dents que nous lui avions réalisé pour cette occasion. Ce record aurait pu être beaucoup plus haut car durant les tentatives de la veille, la chaîne a sauté 2 fois à cause du pignon arrière alors que la vitesse enregistrée était de 67,5 Km durant les 20 premières minutes avec un départ arrêté.

Et je n'ai mis ici que les principaux résultats car la liste serait trop longue. Il faut tout de même mentionner le RECORD du MONDE de l'heure réalisé le 25 Octobre 2012 sur le vélodrome de Moscou par Maas van Beek. Il a battu le précédent record de l'heure derrière derny en réalisant 66,639 Kms avec un plateau Ogival de 70 dents que nous lui avions réalisé pour cette occasion. Ce record aurait pu être beaucoup plus haut car durant les tentatives de la veille, la chaîne a sauté 2 fois à cause du pignon arrière alors que la vitesse enregistrée était de 67,5 Km durant les 20 premières minutes avec un départ arrêté.

 Vélo du record avec l'ancien champion "Rini Wagtmans" à gauche, coéquipier d' Eddy Merckx
 Vélo du record avec l'ancien champion "Rini Wagtmans" à gauche, coéquipier d' Eddy Merckx
 Vélo du record avec l'ancien champion "Rini Wagtmans" à gauche, coéquipier d' Eddy Merckx
 Vélo du record avec l'ancien champion "Rini Wagtmans" à gauche, coéquipier d' Eddy Merckx

Vélo du record avec l'ancien champion "Rini Wagtmans" à gauche, coéquipier d' Eddy Merckx

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21 mars 2014 5 21 /03 /mars /2014 14:15

Quelques spécialistes se sont penchés sur la question.

1° L’étude « Non circular chainring » par Lievin Malfait et Gilbert Storme :

Cette étude est très controversée car elle est incompréhensible au plus grand nombre. En effet, les croquis montrent des plateaux de vélo tournant dans le sens inverse ? Ensuite, il n’y a aucune base pour cette étude. Les forces exercées sur les manivelles sont considérées « Constantes » ? Idem pour les vitesses de rotation ? J’ai fini par savoir qu’ils utilisent un logiciel qui ne calcule que les forces exercées sur les articulations du cycliste.

Cette étude en est arrivée à la conclusion que le plateau Ogival est mal positionné par rapport aux manivelles et qu’il serait bien meilleur en remontant la manivelle de 30° ce qui n’est pas rien. (Les manivelles du plateau OGIVAL sont positionnées exactement à l’endroit qui correspond à la puissance maximum donnée et au plus grand rayon d’entrainement de la chaîne. Il n’y a pas plus logique)

Sinon, la variation de 30% du rayon du plateau est exactement ce qui est le mieux suivant cette étude. Cette étude ne parle pas du tout de la variation régulière des rayons du plateau Ogival comme des autres non plus. Ni bien entendu de la variation régulière de la vitesse de rotation des manivelles, ce qui est primordiale pour supprimer tout à-coup dans les muscles.

La forme du plateau Ogival a été étudiée pour modifier le couple régulièrement en suivant la force donnée aux manivelles par les cyclistes. La variation entre le plus petit rayon et le plus grand est de 30%. Il n'y a qu'une seule dent sur le plus grand rayon pour revenir au plus petit rayon le plus vite possible. La variation se fait sur chaque 1 / 4 de tour, il n'y a pas la place pour plusieurs dents sur les grands rayons, ce qui se ferait au détriment des plus petits. Le but de ce plateau est de passer les points morts sur un plus petit développement et d'être plus efficace entre les deux.

2° Une autre étude a été lancée par Frédéric GRAPPE : Maître de Conférences Universitaire ; Conseiller Scientifique de la Fédération Française de Cyclisme et Entraineur de l’équipe « Française des Jeux »

Un protocole de tests a été élaboré et il a été mis en application par un de ses élèves. Pierre Grosjean, entraineur cycliste.

Méthode

Six sujets ont participé à cette étude (PMA = 355 ± 20,4 W, âge = 21 ± 2,7 ans, poids = 68 ± 6,6 kg). Tous étaient des cyclistes entraînés qui avaient pour habitude de rouler avec un pédalier traditionnel circulaire. La première partie de cette étude a consisté à analyser le pattern de pédalage de chaque sujet lors d’un test force-vitesse et sur un test de PMA, en condition de laboratoire sur un SRM® indoor-trainer. La deuxième partie de l’étude a été réalisée en condition de terrain sur un parcours d’une durée de 3 heures 30 minutes. Ce parcours a été réalisé deux fois. La première fois avec un pédalier traditionnel circulaire et la seconde fois, une semaine après habituation, avec le pédalier Ogival équipé de plateaux non circulaires. Tous les vélos étaient équipés de capteur de puissance Powertap (Cyclops®) avec un compteur EDGE 800 (Garmin®). Lors de chaque test, une estimation de la perception de l’effort était demandée à chaque sujet sur une échelle CR10 de Borg. Le pédalier traditionnel était un SRAM Red (SRAM®) et le pédalier non circulaire un Ogival (Ogival®) avec des plateaux de 54 dents pour le test de laboratoire et un développement de 52 x 42 dents pour le test de terrain.

Résultats

Comparé avec le plateau rond, nous ne constatons aucune différence significative avec le plateau Ogival de 1) PMA (rond = 355 ± 20,4 W et Ogival = 359 ± 33,9 W), 2) fréquence cardiaque maximale (rond = 187 ± 5,2 bpm et Ogival = 186 ± 2,8 bpm). Lors des trois sprints du test force-vitesse (véloce, optimal, force), nous n’observons aucune différence significative sur la puissance maximale et la cadence maximale. Cependant, sur le troisième sprint en force, les puissances maximales les plus élevées sont réalisées avec le pédalier Ogival (+17W). Nous remarquons que le couple moteur développé par le membre inférieur gauche est significativement plus élevé que le droit. En effet, pour le palier à 220 W, le couple de force développé par les sujets avec le plateau non circulaire Ogival était significativement plus élevé (46 ± 4,7 N.m) comparé à celui développé avec le plateau rond (43 ± 1,14 N) (p=0.008). Idem avec le palier à 250 W (Ogival = 49 ± 5,5 N.m et rond = 45 ± 2,6 N.m) (p=0.032). Lors du test force-vitesse sur les sprints en force, on remarque une différence significative entre le pédalier Ogival et le pédalier rond. Le couple de force développé avec le pédalier Ogival est supérieur à celui développé avec le pédalier rond (Ogival = 140 N.m, rond 114 N.m) (p=0.032). On constate également que sur chaque sprint, c’est souvent avec le pédalier Ogival que les sujets développent le plus de force et cela, pour chaque membre inférieur.

L’analyse de l’évolution de la perception de l’effort perçu par les sujets (CR10 de Borg) au cours du test incrémental réalisé en laboratoire montre que pour chaque palier, les notes de CR10 données par les sujets tendent à être plus élevées avec le pédalier rond comparé au pédalier Ogival. Les notes de plaisir (échelle de plaisir) tendent également à montrer que les sujets prennent plus de plaisir à pédaler avec les plateaux Ogival.

Discussion

Les résultats montrent que l’utilisation du plateau Ogival est intéressant dans une optique de développement de la force sous maximale. Il semblerait que l’Ogival permet également de diminuer la difficulté de l’effort perçu par les coureurs et ainsi d’améliorer leur plaisir lors du pédalage. La forme ovale du plateau permet d’augmenter le bras de levier et le couple moteur produit lorsque la manivelle est horizontale. Inversement lorsque les manivelles sont verticales, le temps passé dans cette zone non efficace est réduit et permet ainsi de diminuer le couple moteur.

Il a été montré que la forme du pédalier Ogival était conçue pour augmenter l’efficacité dans les montées. Ainsi, il est envisageable de penser que si les efforts maximaux avaient été réalisés en montée, les résultats auraient peut-être été davantage en faveur du pédalier Ogival.

L’avantage qui semble ressortir avec le pédalier Ogival c’est qu’il apparaît réduire la perception de l’effort (CR10) pour une intensité d’effort donnée et qu’il améliorerait le plaisir de pédaler. Il serait intéressant de conduire des études complémentaires sur le coût énergétique du déplacement pour mesurer les éventuels bénéfices de l’Ogival sur un exercice en endurance.

Pour ceux que cela intéresse, l'ensemble de l'étude est à votre disposition en PDF.

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13 mars 2014 4 13 /03 /mars /2014 18:46
Bernard Rosset shared a photo.

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7 mars 2014 5 07 /03 /mars /2014 16:51
Le Blog d'un testeur

Dans ce Blog d'un utilisateur de plateau OGIVAL, vous allez pouvoir découvrir et converser avec lui.

http://essai-ogival-vtt.blogspot.fr/

Le Blog d'un testeur

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7 mars 2014 5 07 /03 /mars /2014 16:46

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7 mars 2014 5 07 /03 /mars /2014 16:01

Cet article est reposté depuis pierrelenaourvernet.overblog.com.

Voici le vélo monté avec les roues SVO

J'en profite également pour faire un CR des roues après mes quelques roulages avec .

Montées avec une paire de pneus pour le sec , les roues elles offrent un comportement vraiment positif !

Des les premiers tours de roues ont sent la différence de rigidité de la roue avant qui est flagrante, la ROVAL se tord comparé à la SVO, ( tension des rayons de 1700N )

La roue avant se place vraiment où on le souhaite la rigidité de la roue nous permet de la placer où l'on veut.

La roue arrière elle avec son système d'enclenchement particulier , puisqu'il s'agit de petites masselottes rainurés et non des cliqués, ce qui procure une rapidité d'enclenchement incomparable au système à cliquet et qui fait un son inhabituel !

La roue arrière est très rigide, la tension des rayons y est pour beaucoup ainsi que ce système de roue libre qui donne un engagement immédiat ! on se met en roue libre puis on se lève en danseuse et clac sa repars direct on n'a pas ce temps mort que l'on pouvait voir sur une roue à 3 cliquets par exemple.

je vais comparer la SVO à ma paire d'Astérion car c'est là où j'ai senti la grosse différence de rigidité latérale sur la roue arrière, l'Astérion ( jante alu) était vraiment souple.

La svo est elle une paire de roue qui se mariera parfaitement avec un tout suspendu ainsi qu'un semi rigide.

Du très positif sur ces roues, où d'ailleurs je vais échanger les pneus avec mes ROVAL...

Spécialized epic roues SVO
Spécialized epic roues SVO
Spécialized epic roues SVO
Spécialized epic roues SVO
Spécialized epic roues SVO

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3 mars 2014 1 03 /03 /mars /2014 16:27

24 HEURES DU MANS CYCLISTES 2014
Les 24 / 25 AOUT


http://www.ogivalring.com

La société OGIVAL sera présente cette année avec un stand durant les 24 heures pour vous présenter toute sa gamme de plateaux (Route, piste, cyclo/cross et VTT)
Deux équipes utilisant le plateau Ogival seront encore au départ cette année comme l’année dernière, « Diabèt’team » qui en équipe de 4 ont réalisé une moyenne de 38.5 et l’équipe « AGSE Cyclo »des Essarts le roi 78.

Quelques résultats du plateau OGIVAL :

25/10/2012 :
RECORD du MONDE de l’heure derrière derny avec Maas van Beek à 66,629 Km au vélodrome de MOSCOU
16/07/2013
24 HEURES du KELHEIM en Allemagne : L’équipe Dentalpraxis Dr Straub cycling team réalise le meilleur temps sur un tour et se classe 3° en équipe de 4
15/08/2013 :
Critérium du QUILLAN : (Professionnel) Victor Koretzky (Espoir) fait un podium derrière Pierre Roland
24/25/08/2013
24 HEURES du MANS : l’équipe Diabèt’team (4 Hommes) 19° avec 924,66 km
31/08/2013 :
CHAMPIONNATS du MONDE VTT Cross/Country en Afrique du sud: Victor Koretzky fait une 8° place en partant de la 40° place au départ.
15/12/2013
CHAMPIONNATS REGIONNAL CYCLO/CROSS de FLORAC : Victor Koretzky est sacré champion du LANGUEDOC/ROUSSILLON
12/01/2014
CHAMPIONNATS de France de CYCLO/CROS à Lignières en Berry : Victor Koretzky se classe 5°
02/02/2014
CHAMPIONNATS de France UFOLEP à MENNECY : Pierre LE NAOUR se classe 3°

A suivre………………. Avec vous l’aventure continuera en 2014

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