LE MONO PLATEAU ? C'est le plateau intermédiaire de nos triples plateaux d'avant.

Mono plateau de route en 38-40-42-44-46-48-50 dents alternées

C'est l''avenir sur les vélos de route comme en VTT

En fait c'est le 3ème plateau intermédiaire qui manque sur les vélos actuellement avec nos deux plateaux. L’un est trop grand et l’autre trop petit. Et bien souvent l’on hésite entre les deux. Il y a quelques années, avec 7 vitesses sur la cassette arrière, quand on était sur le plateau intermédiaire, souvent un 40, on était obligé de tomber la chaîne sur le petit plateau pour passer les grosses bosses, il n'y avait pas le choix car les couronnes de la cassette n’étaient pas très grandes et quand on avait les jambes autour du cou, que ça moulinait trop vite, avec 40 x 14, il était nécessaire de passer le grand plateau qui avait souvent 52 dents.

Aujourd'hui, avec nos 11, voir 12 vitesses sur la cassette, allant de 10 à 42 dents, on peut rester sur le plateau intermédiaire et se passer des 2 autres, c’est un vrai bonheur de ne plus se poser de questions avant d’attaquer une bosse. On ne joue qu’avec les développements arrières .......................... !

Voilà pourquoi le mono-plateau va nous simplifier la vie sur nos vélos de Route, de Gravel, de Cyclo-cross de promenade et de compétition.

Il faut juste bien choisir la taille du plateau et le nombre de dents de la cassette suivant sa pratique cycliste.

Pour les cyclo/touristes, comme moi, un 44 avec une cassette 11-42 passe partout.

Pour le promeneur, un plateau de 40 avec une cassette de 12-36 ira bien

Pour le compétiteur, un plateau de 50, voir 52 avec une cassette de 10-34 sera idéale et il sera toujours possible de rajouter des dents jusq.à 42 à la cassette pour des parcours montagneux.